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Movilidad y transporte

Energa para el transporte: los combustibles

La contaminacin del transporte

Conduccin eficiente y nuevas tecnologas para un ahorro de energa (Marzo-2014)
Espaa
Conduccin eficiente y nuevas tecnologas para un ahorro de energa (Marzo-2014)

Tecnologas para ahorrar combustible

Firmas como la marca de componentes Bosch estn desarrollando e implementando tecnologas que, a estas alturas, resultan ms o menos cotidianas, pero que en todos los casos permiten considerables ahorros de combustible, emisiones y dinero a los propietarios de los modernos vehculos.

Para acogerse al Plan PIVE, los vehculos han de cumplir requisitos como no exceder de 120 g/km. Firmas como Bosch trabajan en este sentido, pero van ms all desarrollando nuevas tecnologas de propulsin para reducir el gasto en combustible en varios cientos de euros al ao.

Ejemplos de esto son la funcin ampliada Start/Stop o el Control de Crucero Adaptativo (ACC), que permite realizar un trayecto a la velocidad ms constante posible, lo que consigue un consumo menor.

Adems, las funciones que ayudan a ahorrar dinero no tienen que ser necesariamente caras: algunas, como el Start/Stop, ya son de serie en muchos modelos. Otras son extras de gran demanda, como las transmisiones automtica , sobre todo las continuas CVT.

Algunas tecnologas de Bosch que ahorran combustible son:

- Inyeccin directa: ahorra, como mnimo, un 12% de combustible. Los disel common rail copan el 70% de los vehculos nuevos con esta motorizacin.

En paralelo, la inyeccin directa ha llegado a propulsores de gasolina. Junto con el downsizing y el turbo, la inyeccin directa de gasolina reduce el consumo y las emisiones un 12%.

- Transmisin continua variable CVT: ahorra hasta un 7% de carburante. Sobre todo en rutas de curvas y cuesta arriba, las transmisiones automticas, que asumen las maniobras del embrague y el cambio del conductor, ofrecen hasta 9 marchas/etapas, lo que deriva en una suave conduccin con fuerza de traccin y revoluciones constantes. Y en trfico urbano denso con retenciones, una caja CVT baja el gasto hasta un 7%.

- Start/Stop: sin consumo en semforos en rojo. Ahorra como mnimo un 5%. La mitad de los automviles nuevos en Europa lo equipa sin coste, desde utilitarios a grandes berlinas. Bajan el gasto, s, y tambin las emisiones de CO2, pudiendo alcanzar hasta un 8% en recorridos urbanos. En atascos el potencial de ahorro real es an mayor.

- Sistemas de propulsin alternativos: el gas natural es rentable a partir de 7.000 km/ao. Se han convertido en una alternativa real y cuesta un 50% menos que la gasolina. Comparado con un gasolina emite un 25 por ciento menos de CO2.

- Electrificacin: ahorra hasta un 60% de combustible. En el caso de los hbridos el ahorro en el gasto es de entre un 15 y un 25%. El hbrido es rentable desde el segmento compacto. Los hbridos enchufables o plug-in son, son, de momento, mucho ms caros, pero pueden reducir costes de energa hasta un 90% si el usuario los recarga de forma consecuente. Son muy adecuads para segmentos medios, SUV electrificados y deportivos.

- Conduccin a vela: rodando por inercia, el motor se apaga en marcha y ahorra un 10% de combustible.

- Start/Stop con conduccin a vela: permite conducir sin emisiones, de forma silenciosa y aerodinmica durante largas distancias. Permite ahorrar un 10% en trfico real. El motor se apaga de forma imperceptible rodando por inercia, por ejemplo cuesta abajo o cuando se va a parar. Si el conductor pisa el acelerador o el freno, el motor arranca de nuevo.

- Navegacin inteligente: reduce velocidad por inercia antes de llegar a una poblacin. En el caso de la ultimada por Bosch conecta en red datos de los mapas con la propulsin del vehculo. Ahorra hasta un 15%. Sobre la base de la ruta calculada previamente, el sistema de gestin del motor calcula dinmicamente la energa necesaria y lo controla de forma inteligente. El software de navegacin reconoce, por ejemplo, que despus de 2 km cuesta abajo hay una poblacin y recorre el trayecto en conduccin a vela, sin consumir combustible y recuperando energa para el sistema elctrico de propulsin.

- Control de Crucero Adaptativo o ACC: marcha a velocidad constante que ayuda a ahorrar hasta un 5%. El ACC ayuda al conductor a relajarse, manteniendo la velocidad deseada de forma constante, detectando a los coches que circulan por delante y manteniendo la distancia de seguridad. Ya se ofrece en algunos compactos como un extra. En el trfico real puede ahorrar hasta un 5%.

Conduccin eficiente

Una conduccin eficiente supondra un ahorro anual en Espaa de 2.134 millones de euros, una mejora en seguridad y tambin una considerable reduccin en los gastos de mantenimiento de los vehculos. En concreto, segn datos de la CNAE (Confederacin Nacional de Autoescuelas) una conduccin eficiente permite que el conductor de un turismo que recorra al ao unos 15.000 kilmetros se ahorre entre 255 y 400 euros entre combustible, mantenimiento y menor siniestralidad. En cuanto a los gases de efecto invernadero, la aplicacin de las normas de conduccin eficiente permitira dejar de emitir a la atmsfera unos 376 kilos de partculas contaminantes al ao por conductor de turismo.

Estos datos, que suponen en trminos relativos un ahorro anual del 15% en combustible, fueron expuestos con la firma de un acuerdo entre el Real Automvil Club de Catalua (RACC) y el Instituto para la Diversificacin y Ahorro Energtico (IDAE), para impartir cursos de conduccin econmica.

Los cursos de conduccin sostenible son totalmente gratuitos y estn dirigidos a conductores de turismos y profesionales del sector, que aprenden una conduccin ms sostenible y respetuosa con el medio ambiente, con unas tcnicas aplicables a cualquier tipo de vehculo; ya hay ms de 20 ayuntamientos madrileos involucrados en esta iniciativa.

Adems de conseguir un ahorro de combustible, los cursos de conduccin ecolgica permiten mejorar la seguridad vial, reducir los gastos derivados del mantenimiento del vehculo o disminuir el estrs gracias a una conduccin ms cmoda. Los cursos son impartidos por instructores cualificados que realizan un recorrido prctico por un circuito urbano, con vehculos dotados con ordenadores de a bordo que toman mediciones de consumo de combustible y estadsticas de velocidad. Al finalizar, los participantes reciben el Manual de Conduccin Eficiente realizado por el IDAE y la Comunidad de Madrid.

Otra ventaja se refiere a la contaminacin acstica, de modo que el ruido provocado por un coche a 4.000 revoluciones de rgimen de giro de motor equivale al de 32 automviles a 2.000 vueltas rpm (revoluciones por minuto)

Un ao despus del acuerdo, el IDAE, la Direccin General de Trfico (DGT), la asociacin de clubes del sector del automvil y la Agencia Operadores Petrolferos (AOP) lanzaron una campaa que pretende dar a conocer a los conductores los beneficios de un uso racional del vehculo particular. La campaa incluye la difusin de ms de milln de folletos que se introducen en la documentacin de entrega en el momento de la compra de un vehculo nuevo. Adems, estn disponibles en las estaciones de servicio y sern distribuidos entre todos los socios de Autoclub, Repsol y RACE.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) se ha marcado como objetivo formar un mnimo de 1.300 conductores de los 5.630 de su plantilla en conduccin eficiente. La EMT ahorrara un 10% en combustible al ao si todos sus conductores pusieran en prctica lo aprendido en las clases. Este ahorro es equivalente a 2,7 millones de euros y a 5.326.463 litros de combustible. Dado que cada litro de gasolina se traduce en aproximadamente 2,5 kg de CO2, la EMT podra evitar la emisin de unas 14 toneladas al ao.

A fecha de agosto de 2009, la CNAE en colaboracin con el IDAE (Instituto para la Diversificacin y Ahorro Energtico) ha formado ya en conduccin eficiente a 1.100 profesores de formacin vial de turismos, a 500 de vehculos industriales y a unos 3.000 conductores habituales; y en 2010 el nmero de conductores ascendi a 5.262.

Sin embargo, pronto sern ms los conductores formados en esta materia ya que el Gobierno quiere que en el examen para obtener el carnet de conducir se exijan conocimientos tericos y prcticos sobre conduccin eficiente. Segn datos del IDAE, cuando esta normativa entre en vigor (se especula con la segunda mitad de 2010) se ahorrarn 0,12 tep. (tonelada equivalente de petrleo) por conductor formado al ao. Teniendo en cuenta que cada ao salen unos 800.000 conductores nuevos, el ahorro sera de unas 96.000 tep. anuales.

Ecodriving Global Action Plan

En la misma lnea, la seccin europea de la marca japonesa Toyota, en colaboracin con Global Action Plan han desarrollado un simulador de conduccin eficiente que pretende concienciar a los conductores de que un modo de conduccin ms respetuoso con el medio ambiente puede suponer un importante ahorro de combustible y un aumento de la seguridad en la carretera. El simulador recrea varios ambientes habituales de conduccin y que exigen diferentes modalidades de eco-eficiencia, as como diferentes tipos de vehculos. El realismo logrado en la conduccin simulada permite que el conductor se familiarice con los nuevos hbitos de forma rpida y segura. Al final del ejercicio con el simulador un informe apunta el consumo realizado durante el recorrido en litros de carburante y en kilogramos de CO2 as como una opcin para informar a largo plazo de los resultados de la implantacin de los nuevos hbitos a cada conductor mediante un seguimiento por Internet.

La empresa italiana Fiat junto con Microsoft tambin se han sumado a las iniciativas para la conduccin eficiente mediante el diseo de un programa informtico bautizado como EcoDrive que analiza los datos reales de la centralita del vehculo del usuario. Gracias a esta informacin personalizada el programa es capaz de analizar el modo de conduccin del automovilista y le sugiere una serie de cambios para mejorar su consumo y emisiones. Los datos se recogen en un lpiz de memoria que se conecta al puerto USB del sistema Blue&Me que montan de serie casi todos los nuevos Fiat. Una vez recogidos los datos, se descargan en un ordenador y se elabora un informe personalizado puntuando de 0 a 100 a cada conductor e informando cunto CO2 se deja de emitir y cunto combustible se est ahorrando.

Del consumo total de energa en Espaa, un 40% lo absorbe el transporte. Y de este porcentaje el 50% del consumo se concentra en los turismos. Asimismo, un 28% de las emisiones totales de CO2 en Espaa tienen su origen en el transporte, y de ah la necesidad de actuar en todo los frentes para cumplir con los compromisos adquiridos en el Protocolo de Kioto.

Como norma general, los principales consejos de conduccin eficiente son los siguientes:

1. Arrancar el vehculo sin pisar el acelerador.

2. Usar la primera marcha slo para poner en movimiento el vehculo.

3. Cambiar de velocidad: entre 2.000 y 2.500 RPM en motores de gasolina. Y entre 1.500 y 2.000 RPM en motores de gasleo.

4. Circular en marchas largas y a bajas revoluciones; un motor sobrerrevolucionado contamina y consume ms.

5. Mantener la velocidad de marcha, evitar acelerones y frenazos.

6. Decelerar con el freno motor, retrasando la reduccin de marcha.

7. Detener el coche sin reducir, utilizando slo el freno.

8. No utilizar el punto muerto cuando se frena. Cuando el vehculo est al ralent necesita consumo, mientras que con la marcha metida y sin pisar el acelerador el consumo siempre es cero.

9. En paradas de mas de 60 segundos, apagar el motor.

10. Mirar siempre por delante y levantar el pie del acelerador a la menor seal de peligro. Con distancia de seguridad los frenazos y acelerones son menos frecuentes.

11. Comprobar la presin de los neumticos cada 15 das, ya que las bajas presiones aumentan el rozamiento y, por lo tanto, el consumo.

12. La seguridad debe prevalecer sobre a conduccin eficiente.

13. No conducir con las ventanillas bajadas para evitar la resistencia al aire y el esfuerzo y el consumo del motor.

14. No cargar en exceso el vehculo y repartir bien la carga, evitando tambin los accesorios exteriores que aumentan la resistencia y el consumo.

15. Aproveche la inercia del coche siempre que sea posible.

16. Para las paradas, no escalar todas las marchas, sino mantener la marcha puesta hasta pisar embrague y detenerse.

 

Conceptos relacionados
[Ahorro de energa]  [Automviles

Enlaces de interés
www.racc.es
www.race.es
www.idae.es
www.euroncap.com
www.programagap.org/p2_4.php

Fuentes:
ABC, 9 febrero de 2005
El Mundo, 9 de marzo de 2006
El Pas, 11 de junio de 2007
El Mundo, 9 de octubre de 2008
Fundacin Vida Sostenible octubre de 2008
ABC, 29 de mayo de 2009
Mundoenergia.com, 15 de junio de 2009
Ambientum.com, 12 de noviembre de 2010
ABC, 13 de mayo de 2011

ABC, 20 de febrero de 2014

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