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Vehículo eléctrico

¿Cuánto contamina un coche eléctrico portugués?

cocheportuguesccUno de los mitos favoritos del fósil-carnivorismo, junto con aquél de que los alimentos ecológicos no son más nutritivos que los convencionales, es que el coche eléctrico, señores, también contamina. Especialmente el coche eléctrico alemán, gracias a que Alemania, aunque está en plena Energiewende (transición energética) todavía necesita quemar mucho carbón para fabricar electricidad, un 40% del total del suministro. Las renovables suponen en Alemania un 25 % de la electricidad aproximadamente, según Eurostat. La media de la UE es de algo más del 20%. Conclusión: los coches eléctricos alemanes lanzan humaredas virtuales de carbón quemado cada vez que se mueven (sin considerar la energía gastada en la fabricación del vehículo).

Los coches eléctricos portugueses lo tienen mucho mejor. Según la misma fuente de arriba, la electricidad de este país ya es renovable en casi un 50%. APREN (Associação Portuguesa de Energias Renováveis) informa en su último boletín de que, a lo largo del mes de abril de 2016, las renovables fueron un 95% del suministro eléctrico de Portugal continental. Por fin, llegó el hito histórico: durante cuatro días seguidos, la electricidad del país vecino fue 100% renovable. De manera que los afortunados usuarios de un coche eléctrico en Portugal, entre el 7 y el 10 de mayo de 2016, se movieron literalmente impulsados por el agua y el viento. Y por un poco de energía solar. Actualmente supone apenas un 1% de la mezcla eléctrica portuguesa, por lo que su potencial de desarrollo es enorme.

Portugal está construyendo un sistema eléctrico 100% renovable sobre la base de una robusta hidroelectricidad y un fuerte desarrollo de la energía eólica. A diferencia de Dinamarca, que tiene un monocultivo eléctrico de aerogeneradores (Dinamarca produce un 53,2% de electricidad renovable, eólica en un 95%), Portugal lo tiene todo: hidráulica, eólica, biomasa (poco explotada todavía) y solar (muy incipiente todavía). La primera mitad de 2016 el 75% del suministro eléctrico portugués fue renovable. A este ritmo, dentro de cinco años podrán echar el cierre definitivo a sus centrales fósiles y empezar a sustituir sus coches convencionales por modelos eléctricos limpios de verdad.

Jesús Alonso Millán

 

 

 

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