Biocombustible para el transporte

Biocarburantes españoles afectados por competencia desleal (Junio-2012)

España

La sección de biocombustible de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), APPA Biocarburantes, ha expresado su "profunda satisfacción" con la aprobación por parte del Gobierno de la orden ministerial de asignación de cuotas a la producción nacional y europea de biodiésel, lo que limita las importaciones argentinas. "La puesta en marcha de esta normativa".

La orden de cuotas a la producción de biodiésel limitará las importaciones de biodiésel argentino, cuyo valor ascendió el año pasado a 750 millones de euros. En total, España compró 719.473 toneladas de este biocombustible a Argentina, casi la mitad de las 1,6 millones de toneladas consumidas.

Desde la Asociación de Productores de Biocarburantes (APPA) en España, entre las que figura Abengoa Bioenergía o Acciona Biocombustibles, se había demandado, en 2011, la intervención del Ministerio de Industria en el mercado de los biocarburantes, ya que el biodiésel procedente de EE UU, Argentina, Indonesia o Malasia, con mejores precios , ha copado el mercado español.

En España existen 48 planta de producción de biodiésel, con una capacidad de producción de 4,2 toneladas por año. La mayoría están paradas o a punto de cerrar. Juntas acumulan una inversión de 1.400 millones de euros y cuatro años de pérdidas. Existen, además, 6.300 empleos vinculados a esas plantas, que están a punto de desaparecer. La causa: importaciones masivas de biodiésel procedente de Argentina y de Indonesia a precios subvencionados contra las que no se puede competir.

El biodiésel que llega a España de Argentina, por ejemplo, se vende a menor precio debido a que su gobierno aplica una tasa para favorecer la exportación de biodiésel. Compitiendo en el mercado español con precios reducidos respecto al biodiésel producido en España. Por esto, APPA reclamó al Gobierno que obligue a cumplir los objetivos de consumo de biocarburantes con productos españoles.

APPA no niega la diferencia de precios, pero sí la causa que convierte al producto argentino o indonesio en un competidor desleal. Según la asociación, la avalancha de biodiésel procedente de Argentina y de Indonesia tiene su origen en el sistema de tasas diferenciales a la exportación que aplican ambos países.

Por ejemplo, el Gobierno argentino grava desde hace varios años la exportación de aceite de soja con una tasa del 32%, mientras que el biodiésel producido con la misma materia soporta una tarifa bruta del 20%.

En el caso indonesio, el gravamen sobre la exportación de aceite de palma es del 25%, mientras que el biodiésel producido con dicho aceite solo tiene una imposición del 10%.

Con un consumo de 1,21 millones de toneladas de biodiésel entre enero y noviembre de 2010 (últimos datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productor Petrolíferos), España superó, en consumo de biodiésel (4,8% de la demanda), la obligación específica anual fijada para 2010, que era del 3,9%.

Conceptos relacionados
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Enlaces de interés
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Fuentes:

Público, 1 de abril de 2009
El País, 28 de enero de 2011