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Movilidad y transporte

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Los accesos a Mlaga, al borde del colapso (Marzo-2006)
Andaluca

Alcaldes de 10 municipios del rea metropolitana de Mlaga convinieron en la necesidad de emprender cuanto antes medidas para paliar uno de los problemas que ms torturan a sus ciudadanos, el transporte. Los ediles conocieron un informe tcnico que alerta del riesgo de colapso en el que se encuentran los principales accesos a Mlaga.

El agotamiento de las infraestructuras es especialmente evidente en la ronda oeste, que en los ltimos seis aos ha conocido un incremento medio anual del trfico del 23%, el doble que la media de los accesos a las grandes ciudades espaolas. En el ao 2004, este tramo lleg a registrar puntas mximas de 250.000 vehculos al da, cuando en 1992, fecha de su inauguracin, registraba una media de 57.000 coches cada jornada.

La doble condicin de esta va como trnsito de los vehculos que circulan entre la Costa del Sol Occidental y el interior o la costa oriental y como vial distribuidor del trfico metropolitano de Mlaga, producirn el colapso total de esta va en 2007, segn el informe.

El presidente de la Diputacin, Salvador Pendn, reconoci los problemas de las actuales infraestructuras, pero se mostr optimista por el horizonte que presenta la nueva hiperronda de la ciudad, la autopista de Las Pedrizas, el corredor ferroviario de la Costa del Sol y el AVE Crdoba-Mlaga.

El informe de los tcnicos que prepararon el encuentro de los alcaldes concluye adems que el urbanismo practicado en la zona ha sido determinante en esta ineficiencia de los transportes pblicos. Por un lado, porque el propio modelo de ocupacin del territorio con una ciudad multifocal ha hecho aumentar las necesidades de movilidad, pero al mismo tiempo el desarrollo "desordenado y descoordinado entre los municipios", sin reservas de plataformas especficas para el transporte pblico, y sin una planificacin acorde de los servicios, ha convertido en indispensable el uso del vehculo privado sin posibilidades de modos alternativos en muchas zonas.

Los alcaldes coincidieron en que deben coordinar las estrategias de transporte, empezando desde las propia ordenacin urbanstica de sus municipios, por lo que reclamaron mayor participacin en la elaboracin del Plan de Ordenacin Territorial (POT) para introducir las reservas que estimen precisas, tanto para las nuevas infraestructuras como para habilitar zonas reservadas o crear aparcamientos disuasorios en puntos estratgicos. Tambin estimaron necesario elaborar un Plan Intermodal de Transportes y dotarlo de un sistema de gestin y de autoridad eficaz.

 

Conceptos relacionados
[Gestin del transporte]  [Transportes

Fuentes:
El Pas, 21 de marzo de 2006

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