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Carreteras sostenibles (Mayo-2010)
Madrid
Carreteras sostenibles (Mayo-2010)

Se estn desarrollando nuevos proyectos para construir infraestructuras viarias ms sostenibles y que respeten el medio ambiente. Su construccin se realizar a base de materiales cada vez ms sostenibles y seguros, crecientemente provenientes de residuos reciclados, e incluso se han desarrollado pavimentos en vas urbanas capaces de absorber importantes cantidades de gases txicos emitidos por los motores de combustin.

Esto ltimo resulta muy novedoso, ya que se trata de un pavimento ecolgico que incorpora en su cara superficial un gran catalizador que transforma las emisiones contaminantes (CO2, xidos de nitrgeno, contaminantes orgnicos voltiles, etc.) en productos inocuos para el medio ambiente. Este producto, desarrollado por una empresa navarra, utiliza la energa solar para activar el proceso cataltico, y se ha demostrado que la actividad fotovoltaica de las losas del pavimento se mantiene incluso en das nublados. El porcentaje descontaminante de este pavimento es alrededor del 68% segn un estudio en un calle de elevado trfico en Sestao (Vizcaya).

El 20% de los materiales proceden del reciclaje de residuos de la industria y de la construccin. Todo esto ha provocado la evitacin de la emisin de 4000 kilogramos de CO2. Se utilizan escorias de acera, neumticos fuera de uso, cenizas de biomasa y lodos o materiales del dragado de los puertos.

Por ejemplo, en la conexin de la carretera A-367 con la A-357 en la provincia de Mlaga se han utilizado residuos de construccin y demolicin. Otros ejemplos de carreteras que usan material reciclado son la autova Ponferrada-Toreno (Len), la ronda de circunvalacin Oeste de Mlaga, en el tramo de conexin de la carretera C-3310 con la autova del Mediterrneo, y la autova A-381, galardonada con el premio a la sostenibilidad.

La carretera M-521 de Madrid est siendo reparada tras sufrir el deterioro normal de un va, pero que en esta ocasin est ms castigada de lo normal. La cercana de una cantera, con la entrada y salida de cientos de camiones, ha dejado su huella en el asfalto.

La reparacin de esta va no se est realizando por el modo tradicional. Lo normal sera levantar y retirar la capa de asfalto daada y la plataforma sobre la que se sujeta y posteriormente hacer una nueva plataforma y asfaltar. Esto produce muchos escombros, que deben ser transportados a un vertedero o punto limpio.

El sistema conocido como carretera reciclada evita este problema. Una gran mquina rompe y arranca con unos discos la calzada con asfalto incluido y se lo traga hasta triturarlo. La mquina mezcla en sus tripas todo este material con cemento y agua. A continuacin, el nuevo aglomerado se esparce para reparar la superficie.

Ingenieros de la Comunidad de Madrid afirman que la calidad de la nueva pista es similar a la de otras pistas. En la M-521 cada da se construye un kilmetro con este nuevo sistema.

Pero sta no es la nica. En la M-851, cerca de Las Rozas, se construyen tres kilmetros de carretera ecolgica.

De esta forma, el diseo de las futuras carreteras o autovas requerir de estudios cada vez ms globales tratando el uso de recursos energticos, la interaccin con el medio ambiente, la gestin de la circulacin, la construccin, etc.

 

Conceptos relacionados
[Construccin]  [Reutilizacin / Recuperacin]  [Sostenibilidad

Fuentes:
El Mundo, 12 de abril de 2005
Revista del Ministerio de Fomento, N 595 mayo de 2010

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