El coche y la ciudad: la lucha contra el atasco

La ciudad ideal y el coche (Mayo-2012)

España

La movilidad supone todo un reto en las grandes ciudades. A los costes económicos que genera el tráfico urbano se unen los costes de tiempo que emplea cada ciudadano en trasladarse de un punto a otro de la ciudad. En todo este entramado, el aspecto medio ambiental también juega un papel importante.

En tres centros tecnológicos, los vallisoletanos Cedetel y Cidaut y el burgalés ITCL (Instituto Tecnológico de Castilla y León), se ha llevado a cabo un proyecto para contribuir a una movilidad eficiente, limpia y ecológica a través del vehículo eléctrico. El proyecto, denominado Dhemos, aúna la experiencia de cada uno de los centros tecnológicos en los tres aspectos que sustentan el vehículo eléctrico: el desarrollo de infraestructura de recarga, dispositivos y servicios en el caso del ITCL; las comunicaciones y la implementación de redes eléctricas inteligentes (Smart Grids) en el de Cedetel ; y el propio vehículo eléctrico y su optimización energética en el caso de Cidaut, que además coordina todos los trabajos.

En el proyecto hay novedades como la posibilidad de que el vehículo pueda suministrar energía a la red cuando se produzca un fallo en el sistema, otra aportación es la opción de que los propietarios de los vehiculos eléctricos vendan su energía sobrante cuando no la vayan a necesitar, lo que les permitiría rentabilizar el vehículo, también se han medido sus parámetros de consumo y se han extraído modelos matemáticos de comportamiento y emisiones de CO2.

En el seno de la III Conferencia Internacional de Automoción y Urbanismo, inaugurada en Madrid el 26 de octubre de 2004, el arquitecto británico Norman Foster, disertó sobre cómo deben ser las ciudades del futuro para reconciliar dos conceptos tan divergentes como son el automóvil y el urbanismo.

Enfatizó la necesidad de concebir una ciudad ideal que sea un nexo entre la relaciones interpersonales y la dinamicidad y rapidez del mundo actual, que se desarrolle en un escenario de ciudades sin problemas de tráfico en el que las vías de comunicación e infraestrucutras sean subterráneas para dejar la superficie única y exclusivamente para el uso del peatón y vehículos de emergencia.

Foster instó, tanto a las autoridades como a los ciudadanos, a replantearse la necesidad de impulsar el desarrollo de ciudades sostenibles partiendo de la base del uso del transporte público y la utilización de vehículos impulsados por energías limpias.

Conceptos relacionados
[Automóviles]  [Calidad ambiental] 

Fuentes:
El País, 27 de octubre de 2004
Dicyt.com, 17 de abril de 2012
ECOticias.com, 16 de abril de 2012
innovaticias.com, 16 de abril de 2012