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Movilidad y transporte

Polticas de la movilidad y el transporte

Tendencias en Espaa

Espaa cuenta con el sistema de transportes menos sostenible de Europa (Enero-2009)
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Espaa cuenta con el sistema de transportes menos sostenible de Europa (Enero-2009)

El estudio de la universidad alemana de Karlsruhe y una consultora suiza sobre transporte europeo revela que el volumen del transporte en Europa se ha duplicado desde 1970. Por lo que respecta a Espaa, llama la atencin el coste total que el conjunto de los medios de transporte produce en nuestras cuentas, y que asciende a 58.162 millones de euros, el 9,56% del PIB.

Segn explica Santos Nuez del Campo, de la Gerencia de Medio Ambiente de RENFE, estos resultados determinan que el sistema espaol de transporte sea el menos sostenible de Europa. La explicacin a esta situacin se basa principalmente en que Espaa debido a sus condiciones geogrficas, como el gran tamao del pas y su modelo poblacional, basado en un ncleo central, exigen que el uso del transporte por carretera sea mayor, especialmente en mercancas, y del transporte areo.

Lo que no ocurre en pases como Suiza, Alemania, Francia, Inglaterra y Holanda, donde es ms frecuente el uso del ferrocarril, lo que produce que los costes externos del transporte sean menores.

En Espaa, se evidencia que por un lado, los medios de transporte que concentran los costes externos ms altos son los camiones y furgonetas (43%), seguidos del automvil (36%) y del avin (16%). Y por el otro lado, los medios que concentran los costes externos ms bajos son la motocicleta (2,66%), los autobuses (1,01%), el ferrocarril de viajeros (0,63%) y el ferrocarril de mercancas (0,31%).

Pero no todo est perdido, con la creciente sensibilidad medioambiental en las grandes ciudades se comienza hablar de la movilidad sostenible. El autobs es el mximo abanderado de la causa, su capacidad de transporte equivale a 30 coches. El 22,5% del total de emisiones de CO2 producidas en la Unin Europa es causado por el sector del transporte, de toda esta contaminacin, se ha comprobado que el transporte colectivo slo es responsable del 1,6%, frente al 54,7% del total de los automviles.

En Espaa, el compromiso de movilidad sostenible est respaldado por medidas como el Plan de Ahorro y Eficiencia Energtica 2004-2012, que promueve el transporte organizado para empresas con ms de 200 trabajadores, o la construccin del carril Bus VAO (Vehculos de Alta Ocupacin).

Situacin en 2008 de la movilidad sostenible


Espaa anda a cola de Europa, aunque hay experiencias en marcha en alguna ciudad, stas son tmidas. Es todava la cultura del coche que predomina. Los grupos de presin del sector automvil son fuertes.

En comparacin con las capitales europeas, estamos muy lejos. Grandes ciudades europeas han optado por restringir el uso del vehculo privado, sobre todo en el centro (peaje urbano en Londres, zona ambiental en Berln). Por ejemplo, en Bruselas, las empresas con ms de 200 empleados estn obligadas a redactar planes de movilidad, desde hace siete aos.

Catalua ha desarrollado sus polticas de movilidad. Tiene una ley de movilidad desde 2003, y a finales de 2007, aprob una medida polmica de reduccin de velocidad en la vas de acceso a Barcelona 80 km/h. Desde enero 2009, la velocidad est variable. Se trata de que fijar los lmites de velocidad a travs de paneles luminosos, en funcin de la congestin, las condiciones meteorolgicas o la contaminacin. Este sistema se usa desde hace tiempo en Londres, Utrecht, msterdam

En Valencia, desarrollan las carriles bici y tienen un plan para aparcar el coche en las afueras de la ciudad y acceder en el centro con el transporte pblico.

Madrid es una de la ciudades que ms ha invertido en transporte pblico y an as no ha perdido trfico porque se siguen haciendo carreteras.

Algunas medidas en Espaa, se trata de peatonalizar las calles y de crear reas con prioridad residencial. La zonas 30 se han extendido.

Hoy la necesidad es que le Gobierno espaol apruebe una ley de movilidad por evitar la gran desconexin entre administraciones.

La secretaria de Estado de Medio Ambiente, Teresa Ribera admite que an se ha hecho un esfuerzo inversor, no se han aprovecho al 100% todas las herramientas para gestionar la movilidad. Cree necesaria tambin que una ley de movilidad para coordinar a las administraciones y luchar contra la contaminacin de las ciudades espaolas.

 

Conceptos relacionados
[Transportes]  [Insostenibilidad

Fuentes:
ABC, 5 de noviembre de 2004
El Mundo, 13 de octubre de 2004
El Pas, 19 de enero de 2009

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