Ferrocarriles, metros y tranvías

Fomento prevé trocear y privatizar Renfe Mercancías en el plan de eficiencia (Abril-2011)

España

El objetivo es potenciar el tráfico por tren de personas y mercancías para aligerar las carreteras, más contaminantes. El plan incluye el troceo de Renfe Mercancías en cuatro sociedades y, en una segunda fase, la entrada de capital privado. En concreto, Fomento creará filiales comercializadoras para las cuatro unidades de negocio (intermodal, automóviles, siderurgia y multiproducto) que serán al 100% públicas en una primera fase, pero en una segunda fase, estarán abiertas a la entrada de capital privado sin concretar en qué porcentaje. Los plazos de este proceso aún están por definir.

La estrategia global, presentada a un año del final de la legislatura, se fija objetivos hasta el horizonte de 2020. Hay un centenar de medidas operativas (71 nuevas y 29 en vigor) que costarán 803 millones, pero permitirán un ahorro de 2.589 millones hasta esa fecha. Si se incluyen las medidas estructurales, el ahorro bruto (sin descontar el coste de las actuaciones) que Fomento espera alcanza los 11.479 millones hasta 2020.

El Gobierno ha puesto en marcha un plan para que el transporte de mercancías por tren, que hoy es solo un 4% del total (en Alemania es del 22% y en Francia del 16%, por ejemplo) alcance el 10% en 2020.

Además de la apuesta por la alta velocidad, el Gobierno espera potenciar los servicios de Cercanías para reducir en cinco millones los vehículos en las ciudades., y entre las medidas operativas, Fomento potenciará las tecnologías más eficientes en la red de transportes y el parque de viviendas, como la implantación de iluminación LED en los túneles de carreteras del Estado. Fomento no habla de reducir la iluminación, pero sí de una "racionalización" de los puntos de luz que ahorrará 30 millones. Renfe, por su parte, renovará sus flotas para operar con trenes que consuman menos energía.

Conceptos relacionados
[Ahorro de energía]  [Transportes] 

Enlaces de interés
www.renfe.es

Fuentes:
El País, 7 de abril de 2011