Tendencias en España

Transporte público: proyecto Reactiva (Julio-2010)

España

El proyecto Reactiva significa refuerzo de actitudes positivas del usuario ante el transporte público, y está subvencionado por el Ministerio de Fomento a través del Cedex. El objetivo es impulsar una movilidad más sostenible que armonice con el ideal del mejor sistema de transporte que anida en nuestro subconsciente colectivo.

Con este proyecto se ha pretendido ahondar en temas como: qué mueve al ciudadano común a descartar el uso del transporte público en beneficio de su propio vehículo, pese al alto coste económico (combustible, mantenimiento, etc.) y la poca puntualidad que ofrece debido a los atascos, los cuales cada vez son más numerosos.

En el proyecto ha trabajado un equipo investigador interdisciplinar formado por UNED, ALSA, Fundación de los Ferrocarriles Españoles, ETT-Equipo de Técnicos en Transporte, S.A. y la Universidad de Valencia.

Uno de los principales objetivos de Reactiva ha sido el de poner al servicio de planificadores y responsables de la gestión del transporte una serie de propuestas activas hacia una mayor conciencia social, el cambio de actitudes, el diseño de productos, la imagen y la percepción de las ventajas del transporte público, a fin de se aumente su uso respecto al transporte privado. De este modo se contribuiría a una movilidad sostenible.

El proyecto no ha sido sólo un informe, sino que introduce propuestas que hagan posible la aplicación práctica.

Los objetivos son:
Definir alternativas de actuación para mejorar la percepción del transporte público.
Estudiar las necesidades cubiertas por el transporte público.
Conocer el estado de la investigación y de las actuaciones en materia de actitudes frente al transporte.
Evaluar los puntos de vista de los distintos agentes involucrados en la cadena de transporte.
Ahondar en el conocimiento de factores relacionados con prejuicios que se tienen sobre el transporte público.
Plantear propuestas de actuación que cubran las necesidades reales de la demanda.

El trabajo de campo se desarrolló entre el 10 de marzo y el 3 de abril de 2009, realizando un total de 2807 encuestas telefónicas válidas, a un público muy transversal en lo que se refiere a hábitat rural o urbano, uso del coche, sexo, edad, número de hijos, etc.

En cuanto a la elección de los motivos para escoger un medio de transporte público, destacan la seguridad, la puntualidad y rapidez, la facilidad a la hora de comprar billetes, y horarios y precios. A la hora de elegir un transporte privado, los aspectos más valorados son la libertad y autonomía, desplazamientos puerta a puerta y la sensación de confort.

Programas de actuación

Los investigadores del proyecto Reactiva han desarrollado diez programas de actuación que son los siguientes:
Educación para el uso del transporte público y sostenible
Personalización del transporte público a los hábitos individuales
Impulso e inserción en el tejido social del concepto de la movilidad sostenible
Puesta en valor de los atributos positivos del transporte público
Fidelización del cliente del transporte público
Promoción del transporte público desde otros sectores
Percepción de la seguridad del sistema de transporte
Garantizar la calidad de la oferta del transporte público
Mejoras estructurales en la oferta del transporte público
Interiorización de externalidades al usuario del vehículo privado.

En el caso de la ciudad de Madrid, los atascos suponen la pérdida de una semana al año, lo que se traduce en 14 minutos diarios. De este modo, el coste de los atascos es de 839 millones de euros al año, unos 3.9 millones al día.

La remodelación de la M-30 ha permitido ahorrar 4.4 millones de horas, 12 millones de litros de combustible y 35000 toneladas de CO2 al año.

Conceptos relacionados
[Transportes]  [Movilidad urbana]  [Desarrollo sostenible] 

Fuentes:
Revista del Ministerio de Fomento, junio de 2010
ABC, 6 de julio de 2010
El País, 6 de julio de 2010