Biocombustible para el transporte

Frenazo al biocarburante (Mayo-2010)

España

Los biocarburantes nacieron como la solución limpia a la dependencia del petróleo. Sin embargo, lo que al principio surgió con ambiciosos objetivos ha comenzado poco a poco a ser relegada a un segundo plano. La creciente apuesta por el coche eléctrico está dejando atrás a los biocarburantes.

Las fases de implantación y desarrollo del biocarburante en España empezaban por introducir hasta un 5% de combustible de origen vegetal a la gasolina que consumen todos los coches. Tras haberlo logrado, la siguiente fase consistía en adaptar los coches para asumir mezclas más verdes pero esto hasta el momento no se ha conseguido. Y es que al parecer al igual que el coche eléctrico fue impulsado por un comunicado del ministro de Industria, hay quien piensa que los biocarburantes necesitan de la misma medida.

Por lo pronto, el objetivo que la Unión Europea se ha marcado es que las energías renovables supongan el 10% de la empleada en el transporte en 2020, y debido a la poca presencia del coche eléctrico en las carreteras, la responsabilidad recaería principalmente en los biocarburantes. A colación con esto, España se ha impuesto alcanzar un 5,83% este mismo año, algo realmente de difícil cumplimiento en el marco actual puesto que las normas que deben fijar los estándares en la mezcla de biocarburantes se retrasan. Incluso los coches flexibles- aceptan biocarburante o convencional- llevan años en el mercado pero no alcanzan el 1 por 1.000.

Juan José Coble, del grupo de investigación de Energías Renovables en la Universidad Antonio de Nebrija indica “hacen falta más ayudas del Gobierno al sector, tanto por protección arancelaria como por una obligación de mezclas etiquetadas en flotas públicas”. Quizá así, ayude a superar el actual bache por el que esta pasando el biocarburante.

Pros y contras de los biocarburantes para el “coche limpio”

Los biocarburantes nacieron como una energía limpia a partir de materia vegetal, pero su imagen se ha visto golpeada por las acusaciones – en informes de organismos internacionales y ONG- de que provocan deforestación y carestía de los alimentos. En 2008, el relator especial de la ONU para el Derecho a la Alimentación, Jean Ziegler, llegó a pedir una moratoria en la producción por su impacto en el hambre. En países como Brasil, que utiliza la caña de azúcar, han demostrado, sin embargo, ser perfectamente viables.

Algunos ven los biocarburantes como una alternativa para el campo europeo ante un futuro de posible desmantelamiento de la Política Agraria Común (PAC). Reducen las emisiones pero sólo parcialmente porque la base sigue siendo un motor de combustión. El Cemitec, centro validado por la CE como de referencia en biodiesel, trabaja en el desarrollo de biocombustibles de segunda generación, producidos a partir de materias primas que no compiten con la alimentación.

Conceptos relacionados
[Biocombustible]  [Energía renovable]  [Biomasa] 

Fuentes:
El País, 11 de mayo de 2010