Residuos radiactivos

Francia ofrece a España un intercambio de residuos nucleares (Mayo-2010)

Europa

Los residuos radiactivos de Vandellòs I que España envió a Francia en 1989 tienen que volver algún día. Así lo establece el contrato firmado entre ambos países el 18 de octubre de 2001. Sin embrago, representantes de la empresa pública francesa Areva han ofrecido al Ministerio de industria en dos reuniones devolver desechos franceses demás alta actividad que los enviados desde Tarragona para reducir el coste económico y el riesgo que implica su transporte por carretera.

Entre 1985 y octubre de 2006, la Empresa Nacional de Residuos Radiactivos (Enresa) pagó 517,71 millones de euros por los desechos nucleares que Vandellòs I envió allí. La central, situada en Tarragona, sufrió un incendio en 1989 y fue clausurada.

El acuerdo con Francia contempla que a partir del 1 de enero de 2011, y durante cinco años, vuelvan las 84 cápsulas de 150 litros cada una con residuos nucleares vitrificados de alta actividad. Además, deben regresar 1.022 bidones de 210 litros de residuos bituminizados, estabilizados con un recubrimiento de asfalto, es lo que más problemas plantea a Enresa, que preferiría tener menos residuos para minimizar los transportes.

En cualquier caso, la actividad de los desechos atómicos sería equivalente. O vuelve una gran cantidad de residuos de media actividad o una mucho menos de desechos franceses activos durante miles de años. Industria está analizando las ventajas e inconvenientes del cambio, ya que Francia pide más dinero al considerar que España se ahorraría millones en el transporte.

El transporte de material radiactivo se realiza pro carretera o pro tren en bidones especiales, pero el convoy incluye cuerpos de seguridad y es muy costoso. El contrato contempla un coste del transporte desde Francia de unos 38.112 millones de euros de 1998.

Aunque se ha instalado la idea de que a partir de enero de 2011, el Gobierno pagará una penalización de 60.000 euros diarios por no tener un almacén nuclear, la realidad es que esa cantidad es una entrega a cuenta, que Francia devolverá más del 90% cuando descuente los costes de almacenamiento.

El almacén nuclear que planea el Ministerio de Industria recibirá durante dos décadas 39 caravanas al año con los contenedores con el combustible gastado de las centrales españolas, además de los enviados a Francia.

Conceptos relacionados
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Fuentes:
El País, 5 de mayo de 2010