El coche eléctrico

Un grupo de empresas vascas construye el prototipo de un coche eléctrico del MIT (Abril-2010)

Euskadi

Un grupo de ingenieros de Boston trabajan en un edificio de Epsilon, firma vasca de referente en la automoción de esta comunidad, para dar forma a una nueva marca de vehículo eléctrico y plegable.

La razón de que este prototipo se conciba en Euskadi se remonta a 2006. Un grupo de empresarios de Álava con inquietudes en la automoción se asociaron en una entidad sin ánimo de lucro bautizada como Afypaida. Contactaron con Denokkin, un centro vasco de innovación que estaba al tanto de investigaciones desarrolladas en distintas partes del mundo. En 2009 decidieron visitar en Boston el Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT) que llevaba años trabajando en este proyecto. Vieron la posibilidad de entrar y entraron.

Este coche, bautizado como Hiriko (de ciudad), se conducirá literalmente como un avión. El piloto no tendrá volante, sino que conducirá con dos joysticks, situados en los laterales del asiento. Al mover los mandos hacia atrás, el coche acelera, y para frenar, basa con moverlos hacia delante. Será de dos plazas ya que, dadas las estadísticas, en el 80% de los coches que circulan por las urbes sólo viaja una persona. Y sus dos ocupantes accederán al interior por una única puerta delantera. Otra de sus peculiaridades del coche es que se dobla, pasando de los 2,5 metros de longitud a uno y medio. Su estacionamiento resultará también más sencillo por el sistema direccional de las cuatro ruedas, que podrán colocarse para que el coche pueda moverse como si girara sobre un eje. Y en materia de seguridad, Afypaida destaca que el mismo sistema que hace que el coche se doble, absorbería el 60% del impacto en caso de golpe frontal.

Para su funcionamiento dispondrá de dos baterías. Una de ellas alimentará la tecnología auxiliar, como las luces o el climatizador, y se cargará gracias a un panel fotovoltaico integrado en el cristal. La otra batería servirá para la tracción del automóvil con una autonomía de 120 kilómetros. Eso sí, no superará la velocidad crucero de 50 kilómetros por hora, por lo que podrá conducirse sin carné desde los 16 años.

Este coche costará 9.000 euros, pero más allá del precio este grupo empresarial cree que, con el tiempo, los modelos eléctricos se impondrán al petróleo.

Si se cumplen las previsiones, las primeras unidades comenzarán a circular por las calles de las ciudades en 2012.

Conceptos relacionados
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Enlaces de interés
www.hiriko.com

Fuentes:
Público, 27 de abril de 2010