Sistemas ahorradores de energía

Farolas inteligentes (Octubre-2012)

España

En 2009, ACR Grupo, Tecnalia y Eguzkitan crearon la empresa Iluminación Inteligente LUIX, que actualmente comercializa un sistema inteligente de alumbrado público que consigue ahorrar entre un 70 % y el 80% de la energía que antes se consumía.
Este sistema regula la iluminación de las farolas en función de las personas y los vehículos que en esos momentos circulen en la calle. Enciende y apaga progresivamente las farolas, en la secuencia y dirección adecuadas, dependiendo de la predicción del movimiento y dirección de las personas y vehículos. El sistema es configurable de tal manera que puede regularse la intensidad de luz sin tener que apagar por completo la farola, adecuando la cantidad de luz a las necesidades de cada instante.

El sistema ya se ha puesto a prueba de manera parcial en diferentes municipios de Guipúzcoa y Navarra. En el 2010, en la localidad guipuzcoana de Gabiria, se instaló este sistema en 16 farolas de una de sus plazas y el ahorro obtenido fue de 1.671 euros: 974 euros por el ahorro de energía y 697 euros por el de mantenimiento. Esto ha supuesto un ahorro del 83,84% y la reducción de 7.720 kilos de dióxido de carbono en un solo año.

También empresas como Endesa y un consorcio de 12 más y varios organismos, entre ellos la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) trabajan conjuntamente para conseguir una red de alumbrado autónoma, ecoeficiente y capaz de informar de su entorno.

Valladolid. Luz sólo cuando se necesite.

Sabemos que la farola apagada es la que menos consume, pero también sabemos que una calle oscura es insegura. En la medida de lo posible, se está intentando diseñar sistemas de iluminación eficientes teniendo en cuenta estas dos premisas.
El Ayuntamiento de Valladolid, junto con Phillips, está trabajando en un sistema de implantación de sensores de presencia que activen las farolas sólo cuando pase alguien.
La idea es la de mantener una “luz de seguridad” de poca intensidad que aumentaría cuando se detectara la presencia de un peatón.

La prueba piloto se desarrollará en vías peatonales para evitar la activación al paso de los vehículos; además, deben ser vías poco transitadas por las noches, según explicaron fuentes municipales

El sistema funcionaría de forma similar a los detectores de presencia que ya existen en locales cerrados como los servicios de bares o salas, incluso en viviendas particulares para acceder a garajes y jardines. Hasta ahora, el servicio de alumbrado público existe una concesión a una empresa que vence en el año 2014. En el momento de convocar el nuevo concurso de explotación será cuando se valoren las mejoras introducidas en materia de ahorro con un modelo similar al que se está empleando para otros servicios, con compensaciones para la empresa adjudicataria por la explotación durante unos años a cambio de las inversiones realizadas.

Conceptos relacionados
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Fuentes:
El País, 28 de enero de 2010
www.tecnologíambiental.es , 21 de noviembre de 2011
Ecoticias, 3 de octubre de 2012