El coche eléctrico

Industria pacta un memorando para impulsar el coche eléctrico (Marzo-2010)

España

La industria eléctrica ya dispone de un futuro cada vez más claro en el sector automovilístico: la implantación del coche eléctrico cada vez es más palpable.

El pasado 18 de noviembre de 2009 el Ministerio de Industria y su portavoz, Miguel Sebastián, pactaron el Memorándum para el impulso del vehículo eléctrico en España, un memorando con los sectores energéticos y del automóvil en el que se recoge su compromiso a través de un plan integral para el desarrollo e implantación del vehículo eléctrico (e híbrido enchufable) en España.

Colaboradores

El Ministerio de Industria contará con la colaboración tanto del sector privado como del público. Miguel Sebastián solicitó la asistencia de las mayores empresas del sector eléctrico, de las petroleras, de las automovilísticas, de las tecnologías de la información, de las de servicios e infraestructuras y de la propia administración pública. Esto incluiría a empresas como Red Eléctrica Española, Iberdrola, Endesa, Acciona, ACS, Renault, Nissan, SEAT… así como la Secretaría de Estado de Hacienda, la de Cambio Climático y miembros de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) por la parte pública.

Objetivos

El principal objetivo a perseguir es el de fomentar la producción y la demanda de los vehículos eléctricos a gran escala. Para lograrlo deben alcanzarse ciertas premisas de suma importancia, como la apertura de una línea de financiación a proyectos de empresas energéticas y de servicios de suministro energético para implantar sistemas que permitan el uso de estos coches. También se creará un marco regulador para llevar a cabo la gestión de la demanda energética de forma que se produzca en las horas “valle”. La FEMP se ha comprometido a fomentar en ámbitos urbanos la instalación de puntos de recarga así como la incorporación a las flotas municipales de este tipo de vehículos. También los fabricantes de automóviles y sus respectivos componentes deberán cumplir su parte del trato. Así, se comprometen a analizar posibilidades de industrialización del coche eléctrico o de sus componentes, al trabajo en desarrollo y a la mejora de las baterías de ion-litio. También se implican en la normalización de los sistemas de carga.

Panorama

El portavoz del Ministerio de Industria asegura encontrar un escenario alentador así como un panorama con grandes expectativas, situando al territorio español como aquel que “reúne todas las características para ganar la apuesta del vehículo eléctrico”. Además el Gobierno cuenta con el Plan Movele para la implantación de este tipo de vehículos en los entornos urbanos.

Aunque el panorama se presenta esperanzador, en un Pleno del Senado llevado a cabo el 17 de noviembre de 2009, ante las inquisiciones del portavoz adjunto del PNV de si Sebastián se iba a pasar al vehículo eléctrico tanto en el ámbito laboral como personal, éste contestó que no, mientras ejerciese como Ministro. Su principal razón fue que si lo comprase, debería acogerse a la subvención de 6000 euros, lo que implicaría que otro ciudadano no pudiese acceder a esa ayuda. Aún así no descartó que en un futuro los coches oficiales también fuesen eléctricos y, ante los poco reconfortantes datos sobre emisiones de CO2 e inversiones monetarias del consumo de los coches oficiales proporcionados por el portavoz del PNV, Sebastián recordó que España es “pionera” en la Unión Europea en la implantación de estos vehículos.

Entre las inversiones realizadas para el establecimiento e impulso de los coches eléctricos se encuentra la realizada por Gas Natural, de un orden superior a los siete millones de euros. La empresa además, participa en el desarrollo del Plan Movele, de movilidad eléctrica en el que junto a otras compañías posibilitará la instalación y gestión de al menos 280 puntos de recarga para el vehículo eléctrico antes de la conclusión del 2010.

Conceptos relacionados
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Fuentes:
ABC, 19 de noviembre de 2009
El Mundo, 17, 18 y 19 de noviembre de 2009
Público, 18 de marzo de 2010