Producción y venta de vehículos

Los automovilistas deberán pagar el reciclado de las piezas cambiadas (Junio-2008)

España

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ultima un real decreto para gestionar y reciclar los residuos que producen los vehículos a lo largo de su vida útil, similar al que ya está en vigor par a los automóviles que son dados de baja. La nueva normativa, que estará lista a finales de año y con la que España se adelanta a otros países de la Unión Europea, centró una mesa redonda que organizó ayer en Madrid la Asociación española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción.

Todos los agentes implicados en esta nueva legislación, fabricantes de vehículos y componentes. Talleres o empresas de logística y de reciclado, coincidieron en que la gestión integral de estos residuos, desde las piezas hasta los líquidos o los neumáticos, permitiría reducir costes y simplificar la gestión administrativa, además de minimizar los gastos de recogida de los residuos. Algunas comunidades, como Cataluña, ya cuentan con un sistema integral para la recogida de estos residuos.

La nueva legislación implicará un coste añadido para los consumidores que se a cifrado entre 1 y 3 euros de media por cada visita al taller. El consumidor deberá abonar con la factura de la reparación el coste que suponga el tratamiento de las piezas y los líquidos eliminados, pero esto supone también una mayor complejidad de las facturas, ya que el tipo del IVA para estas operaciones será del 7%. Este es otro de los motivos por el cual se propugna una gestión única para todos los residuos.

El ejemplo que se pone es el que ha seguido para el reciclado de vehículos al final de su vida útil, en el que participan todas las empresas implicadas a través de Sigrauto y que ha conseguido que en España el tratamiento medioambiental de un coche al final de su vida no tenga coste para los consumidores, frente a los 143 euros que se paga en Alemania al comprar un vehículo nuevo para el reciclado al final de su vida.

Anualmente, los coches en uso generan en España medio millón de toneladas de residuos. Algunas de esas piezas retiradas, podrían ser reutilizadas.

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Fuentes:
El Mundo, 17 de junio de 2008