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Los coches ms vendidos en 2007: la nueva fiscalidad frena la venta de coches pequeos (Diciembre-2007)
Espaa
Los coches ms vendidos en 2007: la nueva fiscalidad frena la venta de coches pequeos (Diciembre-2007)

Retrasar la compra de coche para ahorrarse el impuesto de matriculacin o parte del mismo. se es el argumento que esgrimen los fabricantes para explicar que las ventas de coches micro y pequeos hayan cado el 19,7% y el 18,6%, respectivamente, en el mes de noviembre.

Los coches micro (Smart, Fiat 500, Citron 1 y 2, Fiat Panda, Ford K, Peugeot 107 y Twingo, entre otros) y los pequeos (Seat Ibiza, Peugeot 207, Renault Clio y Citron 3, entre otros) vern reducido su impuesto de matriculacin el 1 de enero, que hasta ahora era del 7%, hasta el 4,75% o al 0% en algunos de ellos.

La nueva fiscalidad exime del impuesto de matriculacin a los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2 por kilmetro. Los coches que emitan entre 120 y 160 gramos de CO2 pagarn el 4,75%. Para los que emitan entre 160 y 200 gramos se les aplicar el 9,75% y los de ms de 200 gramos pagarn el 14,75%.

Aunque la mayora de los fabricantes est haciendo ofertas comerciales que consisten justamente en rebajar el importe de ese impuesto, los clientes no se animan a comprar coches con este argumento en un momento en que la crisis de confianza empieza a dejarse notar.

En noviembre se matricularon en Espaa 125.199 automviles de turismo, con un descenso del 5,9% sobre noviembre de 2006, segn los datos difundidos por Asociacin Espaola de Fabricantes de Automviles y Camiones (Anfac). En los 11 primeros meses del ao se han matriculado en el mercado espaol 1.470.405 unidades, con un descenso tan slo del 1,9%, dentro de las previsiones.

Los coches ms comprados en 2007


Las preferencias de los espaoles a la hora de comprar un coche han cambiado en los ltimos aos. Audi, BMW y Mercedes son sus marcas preferidas cuando adquieren berlinas de los segmentos medio y alto o todoterrenos, y slo compran marcas generalistas cuando buscan un utilitario. 



Ms del 17% del mercado de turismos, son territorio casi exclusivo de marcas de lujo. En el segundo segmento ms importante, el de las berlinas medias, el BMW Serie 3 ha sido el ms vendido adelantando al Peugeot 407 y al Volkswagen Passat, que el pasado ao eran primero y segundo. Los tres suponen ms de un tercio del segmento. El Ford Focus se ha colocado como lder de los compactos tras desbancar al Renault Mgane en la segunda mitad de 2006. 



El sector de los compactos, que supuso el 31,5% de las matriculaciones hasta julio, es en el que las ventas estn ms condicionadas por las promociones y las novedades. El Ford Focus se ha colocado como lder tras desalojar de esta posicin al Renault Mgane en la segunda mitad de 2006. Si se suman todas las versiones del Mgane, este modelo sigue siendo el ms vendido de todo el mercado.



El segmento coches pequeos, con un peso del 28,7% sigue encabezando este ao con el Seat Ibiza, seguido del nuevo Peugeot 207, que se ha hecho con la segunda posicin, y del Renault Clio, que desciende un puesto. El Citren C3 que hasta julio de 2006 era el modelo ms vendido, baja ahora hasta el quinto puesto. 



En el sector de los monovolmenes medios, que supone el 15,2% del mercado, el Renault Megane y el Citron Xsara Picasso repiten en las dos primeras posiciones pese a su veterana, y al tercer puesto se alza el nuevo Citron C4 Picasso. A sealar el alto porcentaje de ventas que logran las versiones equipadas por motores disel.



El porcentaje llega al 87% en el caso de las berlinas medias. En cambio, los compradores de coches ms pequeos optan por motores de gasolina, que suponen el 87,4% de las matriculaciones del segmento.



En el segmento de los todoterrenos, los espaoles optan tanto por modelos de lujo como por todocaminos. Entre los ms matriculados este ao figuran algunos de los ms caros como el BMW X3 y el Toyota Land Cruiser, aunque el modelo ms vendido es el Suzuki Gran Vitara. El resto de los puestos de cabeza es territorio de firmas coreanas como Hyundai y Kia. En este tipo de vehculos, los motores disel suponen el 85,3% de sus ventas.

 

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Fuentes:
El Mundo, 10 de agosto de 2007

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