Tendencias autonómicas y locales

Comparativa del transporte en Madrid (Septiembre-2006)

Madrid

En el Día Europeo sin Coches, seis redactores de El País salieron a la calle en hora punta – a las 8:30 de la mañana – para recorrer los 6,8 Km. que separan la plaza de Carlos V, frente a la estación de Atocha, y la plaza de Castilla. Para ello utilizaron seis formas posibles: en bici, moto, coche, autobús, metro y tren de cercanías.

La moto
El medio más rápido de los seis resultó ser la moto, y con mucha diferencia. Además es muy fácil aparcar. La motorista tardó 13 minutos en alcanzar los juzgados de la plaza de Castilla.
Los únicos parones se produjeron en algún tramo en el que la moto no pudo pasar entre los coches porque iban muy pegados. No apareció la lluvia, que hubiera sido peligrosa por la pintura deslizante de los pasos de cebra.

La bici
El ciclista llega en segunda posición: tardó 29 minutos entre la glorieta de Atocha y la plaza de Castilla. Los inconvenientes son la suave pero constante cuesta entre ambas plazas, algunos conductores poco prudentes y los humos de autobuses y coches. Pero tiene la gran ventaja de aparcar, y es el medio más barato.

El coche
El trayecto en coche duró 22 minutos a una velocidad media de 40 kilómetros por hora, en un SEAT Ibiza. Pero en aparcar se demoró otros 7 minutos, siendo la única opción dejarlo en una plaza azul de parquímetro a 100 m de los juzgados, con un coste por dos horas de 2,55 €. A esto hay que sumarle los 63 céntimos de gasolina consumida en el trayecto. Pero además, al mantenimiento de un coche privado hay que seguir sumando el seguro y los impuestos.

El metro
Mucho calor -30ºC de temperatura- dominan los andenes de la estación de Atocha a las 8:30. El convoy pasa cada 1-2 minutos siempre abarrotado.
El trayecto dura 29 minutos, cuatro y medio más que los que la empresa Metro afirma en su página web. Un minuto más, 30 en total, y se alcanza la superficie de plaza de Castilla.
El coste del trayecto, según se compre el billete sencillo, el bonobús o el abono mensual, es de entre un euro y unos pocos céntimos.

El autobús
La parada del 27, en la intersección entre la plaza de Carlos V y el paseo de la Castellana, está repleta a las 8:30. Tras tres minutos de espera aparecen dos buses de doble capacidad (48 sentados y 112 de pie). Van llenos, pero hay el espacio suficiente para no tener que hacer contorsionismo a la hora de mantener el equilibrio. El traslado toma 30 minutos con el mismo coste que el metro.

El tren de cercanías
Hacer la cola para comprar el billete y esperar al tren en los andenes de la estación de Atocha cuesta seis minutos y 1,10 euros.

Los vagones repletos, se vacían en Recoletos y Nuevos Ministerios. El trayecto hasta Chamartín dura 16 minutos. Queda salir de la estación entre las zanjas y la vallas que rodean la estacón e iniciar un agradable paseo de 15 minutos más hasta la plaza de Castilla. Es el medio más lento, 37 minutos en total.

Las conclusiones que se sacaron son tres, que con dos ruedas se circula más rápido que con cuatro, que desplazarse en metro o autobús es tan rápido como en coche (en coche se llega antes pero hay que aparcar) y además es más barato, contamina menos y ahorra estrés, y por último, que nada parecía indicar que era el Día Europeo sin Coches.

Conceptos relacionados
[Transportes] 

Fuentes:
El País, 23 de septiembre de 2006