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Transporte

Reducir un 6% el tráfico privado en 2020

Diciembre 2014

En un día laborable se registran más de 2,5 millones de desplazamientos en vehículo privado con origen o destino en la ciudad de Madrid, a los que si añadimos los taxis y la distribución urbana de mercancías, habría que añadir 0,9 millones de desplazamientos más. La estructura radial de gran capacidad que posee la ciudad, llega casi al centro, permitiendo el fácil acceso desde el exterior, elevando los índices de congestión. Hay que tener en cuenta que la almendra central de la ciudad, con solo un 0,5% de superficie, concentra casi el 35% de los empleos de la región. Durante este año se redujo en un 3% el tráfico privado en la zona centro, tal como destaca el Informe del Estado de la Movilidad de la ciudad de Madrid.

El ayuntamiento de Madrid pretende convencer a la población para que use más la magnífica red de transporte público del que la ciudad está dotada incluyendo su novedoso sistema de bicicletas eléctricas, ya que el uso de la bicicleta aumentó un 27% en 2013. El objetivo es incrementar de un 42 a un 45% el transporte público y de 29 a 32% la movilidad activa, es decir, caminar y usar la bicicleta.

El plan encargado de esto, Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), ha sido aprobado el pasado 4 de diciembre de 2014 por la Junta de Gobierno. Este plan consta de 95 acciones que busca que se dejen de emitir 135.000 toneladas de CO2, 400 toneladas de NOx y 26 toneladas de partículas en suspensión, como consecuencia de reducir 3,2 millones de kilómetros diarios, es decir, pasar del 29% del uso actual de transporte privado, al 23% que se busca como objetivo.

El plan define prioridades, predice escenarios futuros y señala la intensidad necesaria en su aplicación que permite alcanzar los objetivos que establece. Según consta en el PMUS, se prevé que para 2020, los desplazamientos aumentarán un 3,5% más, pero este incremento se verá amortiguado con este plan y las propuestas de movilidad sostenible.

El gasto público destinado a la mejora del transporte en la ciudad de Madrid, asciende a más de 692 millones de €. En el periodo de información pública, se recibieron 186 observaciones concretas y 24 de ellas han sido incluidas al documento definitivo. Una de estas observaciones, es establecer un mecanismo de seguimiento que permita la evaluación y revisión continua del plan, con el fin de corregir desviaciones para estar permanentemente adaptado a las circunstancias.

Fuentes:

Documento PMUS Madrid:

http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Ayuntamiento/Movilidad-y-Transportes/Plan-de-Movilidad-Urbana-Sostenible-de-la-ciudad-de-Madrid?vgnextfmt=default&vgnextoid=d97a16c236694410VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=2b199ad016e07010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD

Ecoticias, 5 diciembre  2014

 

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