Transporte

Puntos de recarga en Madrid

Agosto 2014

Que el coche eléctrico es el futuro del automovilismo nadie lo duda, la secuencia evolutiva que sigue la automoción nos indica que el camino que sigue el coche de combustión va directo a su extinción. El mercado del coche eléctrico todavía está asentándose en la península, pero hay una amplia distribución de puntos de recarga para estos, la mayoría en grandes ciudades.

En Madrid hay 119 puntos de carga distribuidos por toda la comunidad, acumulándose en el centro de la capital. Se pueden distinguir diferentes puntos de carga, cada uno con un requerimiento.

Los dispuestos por el Ayuntamiento en la vía pública funcionan con la tarjeta MOVELE, en la que se incluyen los datos personales del usuario y la ficha técnica del vehículo. También hay dispuestos puntos de recarga en algunos parkings subterráneos públicos, sólo hay que pagar el tiempo que se permanezca en él, la electricidad es gratis. Las cabinas telefónicas que también actúan como puntos de recarga son otra posibilidad.

Hay otros puntos de carga distribuidos y gestionados por IBIL, la mayoría en estaciones de servicio, en los que se utiliza una tarjeta prepago de IBIL.

Para pedir la tarjeta MOVELE, solo hay que visitar la página de movilidad eléctrica e introducir los datos personales, incluyendo los datos del vehículo. Una vez completado el proceso recibiremos nuestra tarjeta sin cargo alguno. Actualmente debido a operaciones de actualización y remodelación de los puntos de recarga, se ha paralizado la distribución de la tarjeta MOVELE. Para poder obtener la tarjeta MOVELE se ha de tener la tarjeta Cero Emisiones, también distribuida por el ayuntamiento de la comunidad.

Para poder utilizar los puntos de recarga de IBIL también hay que solicitar una tarjeta, en este caso la tarjeta de prepago de IBIL, su coste es de 10€, donde 8€ pasarán a ser saldo de la tarjeta y los 2€ se utilizarán para los gastos de gestión. 

El resto de puntos de recarga son gratuitos sin necesidad de tarjetas, exceptuando el caso de algunos centros comerciales y restaurantes donde solo pueden recargar sus vehículos lo clientes.

Si comparamos la distribución de los puntos de recarga de nuestra capital con la de un país vecino como Portugal, vemos que los puntos de carga de su capital son más y están mejor distribuidos. En Lisboa encontramos 221 puntos de recarga, la mayoría gratuitos, en los que la distancia máxima entre puntos de recarga es de 4 kilómetros.

Cabe esperar que en un futuro, no muy lejano, haya una mayor distribución de puntos de carga en Madrid, en la que todas sean totalmente funcionales y gratuitas, algunas se encuentran actualmente bloqueadas o desactivadas debido a la escasa demanda. Haciendo posible que todo el mundo utilice el coche eléctrico y se dejen de emitir contaminantes a la atmósfera.

Recarga de vehículos eléctricos en Madrid

A julio del 2014 se dispone de 118 puntos de carga, de los cuales 17 son en aparcamientos privados y el resto están dispersos en gasolineras, aparcamientos públicos, cabinas telefónicas, etcétera. Muchos de estos puntos son de carga gratuita para favorecer el mercado del coche eléctrico.

El Ayuntamiento admitió que los 6 primeros puntos instalados en la superficie dieron problemas de reconocimiento de las tarjetas, que quedo en una mera anécdota.

El sector se encuentra apoyado por entidades eléctricas, tecnológicas, empresas de carsharing, de renting, de seguros, etc., participando en dicha actividad para el fomento del uso de coche eléctrico.

El Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo una serie de medidas para la promoción del coche eléctrico. La primera es suprimir el pago y la limitación horaria del Servicio de Estacionamiento Regulado, también ayudará con el 25% para vehículos comerciales que aparquen en dicha zona, permitirá la libre circulación por ciertas Áreas de Prioridad Residencial y reducciones del 75% en el Impuesto de Circulación. Asimismo, apoya servicios como “Carsharing Hello by Car”, entidad privada que alquila coches.

Cabe destacar la pionera EMT, que en 2001 comenzó a implantar la propulsión de hidrógeno. Actualmente cuenta con una flota de 2.092 autobuses, de los cuales 1.656 consumen biodiesel, 5 bioetanol y 20 propulsión eléctrica, por tanto, un aproximado 80% funciona con fuentes renovables.

 

Enlaces de interés:
www.movilidadelectricamadrid.es/m,292/
www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

Fuentes:
Fundación Vida Sostenible, agosto 2014

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