Sociedad y Medio Ambiente

El ruido en Madrid

Junio 2012

Madrid es una ciudad ruidosa, en la que se superan los límites legales de ruido que se establecen para proteger la salud. El riesgo para la salud a medio plazo causado por el ruido es muy superior a los del tabaquismo pasivo y la contaminación de aire por ozono y partículas, temas que reciben mucho mayor atención por las administraciones públicas. 



La UE exige a los estados miembros fijar objetivos de calidad para el ruido por zonas, en España los valores límites son 65 dB por el día y 55 dB por la noche, aunque la OMS recomienda valores más estrictos. Analizando los Mapas de Ruido de Madrid de 2006, se observa que un porcentaje importante de la población está expuesta a valores superiores a los objetivos de calidad establecidos en la normativa y aún más a los aconsejados por la OMS. Durante el día, un 15 % de la población sufre ruidos superiores a los límites fijados, mientras que por la noche este porcentaje asciende hasta el 20%. 



A pesar de la existencia de planes de acción contra el ruido, la situación sigue sin mejorar de manera significativa desde 2006. Las medidas sobre movilidad siguen sin aplicarse y últimamente se centran principalmente en el control del ocio nocturno. 



Madrid no es ruidosa; lo son sus ciudadanos. Esta curiosa teoría fue la base argumental de una campaña de concienciación ciudadana contra el ruido del Ayuntamiento de Madrid. En ella un bebé que sufre esos malos hábitos de vecinos y visitantes intenta amortiguar las molestias colocándose el chupete en la oreja. Los responsables de Medio Ambiente del Ayuntamiento eligieron para esta campaña el lema “Madrid necesita descansar”. El objetivo es sensibilizar a los madrileños frente a la contaminación acústica que se da en la ciudad. 

 

La campaña incluía cuñas de radios, publicidad televisiva y anuncios en prensa escrita. Comenzó la segunda quincena de noviembre de 2004, continuando los dos periodos de 2005, para finalizar en el primer trimestre de 2006. 

 



La recomendación a los ciudadanos es “Piensa en los demás y baja tu volumen”, por lo que la campaña parece dirigirse al llamado ruido de vecindad, dejando a un lado el resto. 



Sin embargo, también las obras o el excesivo tráfico madrileño provocan contaminación acústica. La obras del túnel y la estación de cercanías, que se realizan en la Puerta del Sol de Madrid, están provocando unos niveles de ruido en la zona muy por encima de lo admisible en los objetivos de calidad acústica previstos e impuestos por el Ministerio de Medio Ambiente con la Ley estatal 37/2003, y las ordenanzas madrileñas de protección de la atmósfera contra la contaminación por formas de energía de junio de 2004. 

 



Las mediciones del estudio sobre contaminación acústica realizado en la zona demuestra que el ruido ambiental en la Puerta del Sol se sitúa a un nivel de decibelios en los límites permitidos para una zona “ruidosa”, 70 decibelios entre las 23 y 7 horas y 75 entre las 7 y las 23 horas del día. Estos son los niveles medios, ya que cuando trabajan, en ciertos periodos de tiempo, el martillo neumático y la pilotadora (máquina que coloca los pilotes de la estructura de los túneles) se alcanzan más de 80 decibelios. 



También las obras de ampliación de la M-30 han contribuido a la contaminación acústica de ciertos lugares. Pero en zonas donde los trabajos ya han finalizado, el problema del ruido del tráfico no se ha solucionado, es más, se ha agravado. 



Los vecinos del Barrio Casa de Campo, que viven cerca del nuevo túnel del Paseo Marqués de Monistrol, con salida a la altura de la Calle San Pol de Mar, se han quejado por el ruido que sufren. En su momento, pidieron beneficiarse del enterramiento de la M-30, prolongándolo unos centenares de metros más, pero se les denegó. Ahora, se han colocado diez o doce bandas transversales con el objetivo de incentivar la prudencia y reducir la velocidad. 



Estas bandas emiten un ruido alto, frecuente y descompasado. Esto, unido a la contaminación acústica habitual de la M-30, intensificada tras las obras de ampliación, pues fomentan una mayor circulación, han reducido sustancialmente la calidad de vida de la zona, durante día y noche. Los vecinos piden, por tanto, que se eliminen estas bandas y se recurra a otros medios para reducir la velocidad. 



El excesivo ruido de los bares en Madrid, concretamente en la zona de Aurrerá (comprendida entre las calles de Hilarión Eslava, Fernando el Católico, Guzmán el Bueno y Rodríguez San Pedro), donde según la cartografía del ruido, llegan a superar por la noche hasta en 20 decibelios los niveles considerados como admisibles, ha llevado al Ayuntamiento de Madrid (a partir del verano del 2010) a cerrar los bares una hora antes. Esta zona de Madrid ha sido declarada Zona de Protección Acústica Especial, en la cual se aplicará un programa especifico de medidas para reducir el ruido. Entre estas medidas no se permitirá la apertura de nuevos locales como restaurantes o café espectáculo y salas de fiesta entre otras. 


Con esta medida se intenta que los clientes de los establecimientos se marchen antes a sus casas , y no se queden en las puertas de los bares manteniendo conversaciones muy ruidosas hasta altas horas de la madrugada. El vicealcade Manuel Cobo recoció “que no tienen garantías de su funcionamiento”, pero confía en ellos, y sí funciona se extenderá a otras zonas de la ciudad, donde los niveles de ruido también son muy elevados.



En una gran ciudad, como lo es Madrid, no sólo los vecinos y sus tradicionales actividades de ocio son ruidosas, también emiten contaminación acústica las obras permanentes o el intenso tráfico. Este problema parece de difícil solución.

Fuentes: 


ABC, El País, 15 noviembre 2004
ABC, 15 noviembre 2004, 6 julio 2006 y 9 febrero 2007
ABC, 21 mayo 2010
www.ambientum.com, 25 abril 2012

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