Durabilité, mobilité, legalité

Francia vuelve a dar ejemplo. Y es que parece que con esto de ser la anfitriona de la próxima COP21, se está poniendo seria en temática medioambiental.

Ya son varias las medidas tomadas por el Gobierno francés en la lucha contra el Cambio Climático y por el bienestar social. Aunque no sean pioneros en alguna de estas iniciativas, sí que llama la atención al menos la rapidez con la que intentan subirse al carro de la sostenibilidad. Quizá es el cargo de conciencia de un país donde las centrales nucleares abastecen el 75% de la demanda energética.

Aquí algunas de las medidas tomadas a lo largo de este 2015:
• Ley de obligatoriedad de instalar techos verdes o paneles solares en todos los nuevos edificios en áreas comerciales. Con esto se pretende reducir la dependencia de la energía nuclear, ya que las cubiertas vegetales ayudan a mantener el calor en invierno y el fresco en verano, reduciendo la necesidad energética dentro del edificio.
• La enmienda a la Ley de Transición Energética (que busca reducir a la mitad el consumo de energía para 2050), a partir del 1 de julio de 2016, prohibirá a los supermercados con más de 400 m2 tirar a la basura los productos perecederos, debiendo donarlos a organizaciones dedicadas a la alimentación animal o a la fabricación de abonos agrícolas. En el mundo se desperdician al año 1.300 millones de toneladas de alimento, causantes de la producción de 3.300 toneladas de CO2, por lo que el Gobierno francés busca reducir a la mitad su despilfarro de alimentos para el año 2025.
• El ministerio francés de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía ha puesto en marcha una prueba piloto (desde junio a diciembre de 2015) mediante la cual los franceses que vayan al trabajo en bicicleta cobrarán una paga extra de 25 céntimos de euro por kilómetro de pedaleo, con un máximo de 12 kilómetros diarios y 40 € mensuales, con el fin de incentivar la bicicleta con medio de transporte para ir al trabajo.
• En París, desde julio de este año, los camiones y coches especialmente contaminantes tienen prohibido circular por la ciudad. Además, desde abril los propietarios de vehículos con motor diésel o sin filtro antipartículas con más de 13 años de antigüedad, tendrán derecho a una subvención de 10.000 € para la compra de un coche eléctrico, intentando que la flota de vehículos diésel acaben por desaparecer de las carreteras.
• La última medida tomada por el Gobierno es la prohibición de bolsas de plástico en las tiendas, a partir de enero del próximo año (aunque no será hasta 2017 cuando esta norma también se aplique para las bolsas utilizadas para frutas y verduras). Solo en Francia se consumen en un año 17.000 millones de bolsas, de las cuales 8.000 millones acaban sus días abandonadas en plena naturaleza causando la muerte de tortugas marinas y aves.

Un proyecto algo más divertido y que finalmente no vio la luz, fue el de cubrir la Torre Eiffel con plantas. El caro proyecto hubiera supuesto una absorción de 87,8 toneladas de CO2 al año, pero el elevado coste llevó a las autoridades a descartar la idea. Una pena no poder ver el monumento convertido un enorme árbol.

Elena Guerra

Jardines en los cielos franceses (El Mundo)

Los supermercados franceses no podrán tirar alimentos a la basura (El País)

El gobierno francés paga hasta 40 euros al mes por ir al trabajo en bicicleta (La Vanguardia)

Francia prohibirá las bolsas de plástico en tiendas a partir de 2016 (20 minutos)

Le projet fou de recouvrir la tour Eiffel de végétation (Le Figaro)

Pérdida y desperdicio de alimentos (FAO)

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