En el campo se vive mejor

El ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid –una joven ciudad cercana a la capital de España– se publicita como sostenible. Su último invento se llama Ecópolis.

El municipio de Rivas Vaciamadrid se enorgullece de tener en su territorio el Parque Regional del Sureste. El resto del municipio lo va a edificar en su totalidad.
El Ayuntamiento se enorgullece de tener planes de ahorro de consumo de agua. Pero el número de piscinas per capita es uno de los mayores de la Comunidad de Madrid.
El Ayuntamiento se enorgullece de tener actividades y talleres de educación ambiental en el centro Chico Mendes. El problema es que hay que llevar a los niños en coche porque está en uno de los puntos más alejado del municipio.
El Ayuntamiento se enorgullece de tener cerca de 40 km de carril bici. La realidad es que sólo se usa para ocio dominical y no como transporte.

Ecópolis habla de una huella ecológica reducida y sostenible. La huella ecológica de los ripenses es una de las mayores de la Comunidad de Madrid: proliferan las viviendas unifamiliares de gran tamaño, el consumo de agua el un 25% superior al de la ciudad de Madrid y el número de vehículos privados por hogar triplica el del centro de la capital.

Con el argumento de vivir en el campo porque se respira la naturaleza y se oye el canto de los pájaros la gente se va a vivir a municipos verdes que distan de su puesto de trabajo decenas de kilómetros, donde tienen que usar el coche hasta para ir a comprar el pan y donde hacer la más mínima gestión te supone usar el vehículo privado.

La sostenibilidad no consiste sólo en montar jornadas y congresos para hablar del marco teórico de aplicación de medidas ecológicas. Ni en vivir lejos de la contaminada ciudad. La sostenibilidad implica una huella ecológica reducida. Y el canto de los pájaros no tiene mucho que ver en ello.

Anuncios de coches verdes

¿Son ecológicos los coches cuyos anuncios dicen que lo son? Utilizando como indicador la emisión de CO2, SMR (Sostenibilidad en el mundo real) responde a este interesante asunto.

Los modelos van ordenados de menor a mayor producción de dióxido de carbono por kilómetro recorrido. Tan sólo los dos primeros podrían llamarse "ecológicos", al no superar el límite de 120 gramos que les exime del impuesto que tasa a los coches más contaminantes. El por qué los demás aseguran serlo debe ser un error inadvertido por los publicitarios contratados por los fabricantes.

1. Smart: “El coche que menos contamina del mundo”.
Emisiones de CO2: de 88 a 127 g/km. (promedio: 107)
NOTA: el Smart es un coche de dos plazas.

2. Honda Civic Hybrid: “No te pedimos que hagas un esfuerzo más por cuidar el medio ambiente. Esta vez, deja que lo haga tu coche”
Emisiones de CO2: 109 g/km
NOTA: el único anuncio que inserta la cifra de emisión de CO2 en el texto publicitario.

3. Saab 9-3 Sport Sedan TTiD: “La fusión entre potencia y ecología”.
Emisiones de CO2: 149 a 177 g/km. (promedio: 163)
NOTA: las emisiones figuran en cuerpo de letra micróscopico y color gris sobre gris, el récord de ilegibilidad todos los anuncios examinados.

4. Peugeot 407 SW HDi: “Contamina menos y disfruta más”
Emisiones de CO2: entre 140 y 226 g/km. (promedio: 183)

5. Audi A3 TDI e. Cuanto más reducimos las emisiones, más bellas nos parecen”
Emisiones de CO2: de 119 a 250 g/km. (promedio: 184)

6. Peugeot 407 Hdi FAP: “Cuando respetas la naturaleza, la disfrutas más”
Emisiones de CO2: entre 140 y 242 g/km.( promedio: 191)

7. Lexus Hybrid Drive: “La potencia al máximo, la contaminación al mínimo”.
Emisiones de CO2: de 192 a 219 g/km. (promedio: 205)

Peugeot apuesta por los polvos mágicos

Opina la casa Peugeot, en su última campaña publicitaria, que los coches, en el futuro (se supone que muy lejano) se moveran con electricidad, polvos mágicos o vapor de nubes. Y que, mientras esto ocurra, podemos seguir disfrutando de sus petardeantes modelos de gasoil y gasolina, ecológicos puesto que emiten comparativamente menos CO2 que la media del sector.

El anuncio (que se puede ver aquí) es de una sinceridad insólita en el sector de los anuncios de coches. El mensaje de Peugeot es claro: la sostenibilidad son imágenes de científicos locos, frikis inventores, aquellos chalados con sus locos cacharros y los inventos del TBO, todo ello situado en un futuro nebuloso. Hoy día tenemos, gracias a Dios, el viejo y sólido coche de gasolina (inventado hacia 1876), y todo lo demás no dejan de ser señuelos para ecologistas de pocas entendederas.

Lo más extraño es que Peugeot tiene 4 modelos entre los diez primeros de la lista oficial de coches menos contaminantes proporcionada por el IDAE. Si necesitan un argumento de venta, ¿no podrían hablar de lo que ya tienen, sin necesidad de meter en el mismo saco el vehículo eléctrico y los polvos mágicos?