¿Coge Acciona el toro de la sostenibilidad por los cuernos?

En plenos Sanfermínes, pudimos ver en medios de prensa escrita la reestructuración administrativa de la empresa Acciona, el “toro español de la megaconstrucciones”.

Acciona ha renovado las tres grandes comisiones del grupo: ejecutiva, de auditoría y de nombramientos. Junto a estas renovaciones el consejo aprobó la creación de un comité de sostenibilidad, el primero que se crea dentro de una compañía española. Este nuevo grupo de dirección estará presidido por Fernando Rodès y contará con tres vocales: los consejeros independientes Jaime Castellanos y Consuelo Crespo, y Daniel Entrecanales.

La principal función de este comité será identificar y orientar la política, objetivos y programas de sostenibilidad y responsabilidad social del grupo, así como evaluar su plan de ejecución y revisar periódicamente su grado de cumplimiento.

No hace falta desearles buena suerte, que la tendrán, si en efecto han decidido apostar por la sostenibilidad ambiental y la responsabilidad social extendida a todas sus obras y acciones, y no exclusivamente al ámbito de la Unión Europea. Las memorias de sostenibilidad 2007 y 2008 del grupo reflejan las inversiones y beneficios globales, mientras que sus acciones de sostenibilidad no aparecen para sus obras y proyectos extracomunitarios.

Enhorabuena por la creación de un comité de sostenibilidad.

Quiero un coche eléctrico

Asistí ayer 11 de febrero a la exposición de coches eléctricos celebrada en el Parque del Retiro en Madrid, y me encantó ver tantos modelos de automóviles (SEAT, Peugeot, FIAT, Mitsubishi, REVA), motos (Bereco, Vectrix, E-max, Oxygen) bicis, autobuses y furgonetas (Teycars, Dilixi, Piaggio) listos para abordar las carreteras, sustituyendo a los “troncomóviles” contaminantes y ruidosos que tanta polución y problemas causan.

Lo que más me llamó la atención fue el sigilo de estas máquinas.
Estando a menos de un metro del SEAT León Twin Drive Ecomotive, no pude siquiera diferenciar si lo que pasaba por allí era un felino o realmente un coche.
Parece ciencia ficción, pero felizmente en este caso no lo es. Así, se están dibujando fechas reales para la comercialización de estos automóviles, posiblemente entre el 2010 y 2014. Por ahora, ya podemos comprar coches híbridos (los que puedan permitírselo, claro).

Pero no critico por criticar. Según estudios de la OMS (Organización Mundial de la Salud), la contaminación por el tráfico rodado crea una “epidemia oculta”, provocando 250.000 muertes al año en Europa. Esto no es moco de pavo, y además es un hecho cotidiano.
Diariamente vengo a la ciudad en autobús desde la sierra donde resido, y algunos días es espectacular ver la enorme y sucia cúpula que irradia Madrid.

Ahora párense a imaginar una nueva capital, en la que se pueda respirar a pleno pulmón y al alzar la vista no encontremos un cielo enfermizo sediento de oxígeno.

Lo que tenemos que hacer los ciudadanos es pedir que al menos se cierre la circulación a automóviles contaminantes en la ciudad (a partir del 2010 el Ayuntamiento de Madrid restringirá el tráfico de los vehículos altamente contaminantes) y acelerar el proceso de retirada de vehículos que se mueven con petróleo, para sustituir y “adoptar” cuanto antes a estos nuevos y respetuosos coches eléctricos.

No lo llamen sostenibilidad

Según informa el diario El Mundo, dos jarros de agua fría han caído sobre la vivienda española: una moratoria para la entrada en vigor de las nuevas exigencias de aislamiento acústico en las viviendas, y una demora en la aplicación del Código Técnico de la Edificación (CTE) a los inmuebles existentes. La parte del CTE que ya está en vigor tiene una aplicación más en renqueante, pues no se puede decir que los promotores y constructores estén entusiasmados con él, a pesar de que no es ninguna improvisación: largos años pasaron hasta que se consiguió un consenso general.

Este escaso entusiasmo parece que va a convertirse en franca animosidad. Al parecer, una evaluación de los profesionales del sector evalúa en un 13% “el sobrecoste de la inclusión en un edificio de todos los mecanismos que exige la sostenibilidad”, por lo que, en vista de la crisis económica “no es el mejor momento para llevarlo a cabo”.

Aquí parece que hay un malentendido. “Sostenibilidad” no significa apliques caros en la carpintería o grifería sobredorada en los cuartos de baño: significa simplemente “buena calidad” o “sentido común”. El mensaje del sector es “dejémonos de tonterías, que no está el horno para bollos. Construiremos de manera sostenible cuando vuelvan los buenos tiempos.” Es decir, ¿seguirán construyendo edificios que derrochan inútilmente enormes cantidades de energía y agua, mal aislados del ruido, del frío y del calor, por los siglos de los siglos?. Por el bien de todos, confiemos en que no sea así.

La doble moral de Endesa

Endesa vuelve a ser protagonista en la violación de derechos del pueblo indígena Mapuche por sus futuros planes de construcción-ampliación de una central térmica de carbón en el río Bío Bío en Chile, para lo cual ha llegado a un acuerdo para desplazar a 228 familias.

Para Ecologista en Acción “Endesa reedita así el modus operandi que aplicó en el Alto Bío Bío, donde impuso proyectos hidroeléctricos ilegales por la vía de los hechos consumados, “reparando” a posteriori, cuando no le ha quedado otro remedio. Unos proyectos que más tarde costaron una fallo adverso al Estado chileno en la Corte Interamericana de Derechos Humanos.”

Mientras Endesa en España anda en una cruzada de limpieza de imagen con una campaña sentimental “Para lo hijos de tus hijos”. ¿De qué va esta doble moral de Endesa?.

Pero no todo es culpa de dicha empresa. Hay que decir que las acciones de Endesa en Chile han sido consentidas y parece que continuaran con el apoyo del gobierno. Esta empresa se dedica a construir y explotar negocios energéticos, es el gobierno el que le concede licencias, permisos y acuerdos.

Programa CO2 Neutral de Volkswagen

La marca alemana Volkswagen ha puesto en marcha el Programa CO2 Neutral, dedicado a la compensación de emisiones. La compra de cualquier modelo de la gama Volkswagen ofrece la posibilidad de plantar y cuidar durante 40 años un número determinado de árboles en función del CO2 que se emite al conducir.

Éstos dice que un árbol durante 40 años absorberá 300 kg de CO2. Un modelo que emita 119 g/km de CO2 al recorrer 20.000 km emitirá 2.280 kg de CO2. Con la posibilidad de plantar 8 árboles y cuidarlos por 40 años, al comprar uno de sus coches, se estarían neutralizando sus emisiones a 0 kg.

La publicidad de este programa llamado "Moviento Blue Motion", dice ser los únicos en el mercado con este resultado (0 emisiones de CO2) e invitan a otras marcas a copiar/imitar el programa.

Resulta una opción interesante de compensación de emisiones y reforestación de áreas destruidas.

En los últimos dos años hemos visto varias iniciativas voluntarias del sector privado en la compensación de emisiones (Grupo Liberty Seguros, Grupo Havas, Ingero T3 S.L., Limoniun, DKV Seguros), que por intermedio del programa "Cero CO2" de la Fundación Ecodes cuenta con varios proyectos para hacer realidad la compensación de emisiones de estas empresas en países y sectores en vías de desarrollo.

Podría pensarse en una armonización/homologación de estas actividades a nivel país y dentro de Unión Europea, de tal manera que se pueda vigilar, verificar y asegurar el cumplimiento de las compensaciones en cuestión paralelamente a la creación del mercado de derechos de emisión. Sería favorable para los consumidores que existiera un organismo encargado de observar y garantizar el efectivo cumplimiento de los ofrecimientos publicitarios compensatorios de CO2.

Por otra parte, llama la atención que la publicidad del Programa CO2 Neutral se la haya visto sólo en la revista Investigación y Ciencia, de octubre de 2008. Se hecha en falta en otros de medios de prensa escrita y en televisión.

Oficina Verde, inversión a largo plazo.

El concepto de “oficina verde” puede provocar a muchas personas la visión de una oficina en la que sólo se usa material reciclado, en la que los electrodomésticos son categoría A+, o en la que sólo se utilizan productos químicos con etiqueta ecológica. Pero nos olvidamos de las medidas sencillas y obvias, aunque no menos significativas:

Uno de los factores más importantes a la hora de crear una empresa, pequeña o grande, es la localización. La cantidad de energía utilizada en desplazamientos, por no hablar de la contaminación que provoca si son en transporte privado, es uno de los puntos negativos dentro del planteamiento de la empresa nueva y moderna, y cada vez se incentiva más el teletrabajo y se premia con certificaciones medioambientales. Una empresa debe estar relativamente cerca del lugar de residencia de las personas que en ella trabajan, para que puedan acceder a pie o en transporte público, o si, como en el caso de algunas sedes sociales, que se sitúan a más de 30 km de la ciudad, garantizar el transporte de empresa.

Otro factor a tener en cuenta, y sobre todo en un país como España donde el aire acondicionado es casi hasta un nuevo estilo de vida, es la temperatura a la que debe estar una oficina. Las empresas deberían promover entre sus empleados la utilización de una vestimenta adecuada para mantener la oficina a una temperatura media (22-25ºC) y así no abusar de calefacción y aire acondicionado. Según un estudio realizado por Facility Management, el rendimiento del empleado baja cuando la temperatura ambiente es considerablemente alta; a partir de 24ºC la frecuencia de errores aumenta. En los países fríos se contempla incluso la posibilidad de no trabajar los días que hace más de 27ºC porque no se consideran condiciones para ello, y a esto se le llama “vacaciones de calor”.

A esto, claro está se suman la contratación de la empresa eléctrica y el compromiso de ésta con el uso de energías renovables o la instalación de sistemas eficientes de iluminación. En días soleados, según cómo esté diseñado el edificio, se puede llegar a ahorrar hasta el 75% del consumo.

Si el empresario quiere decantarse por un sistema moderno, eficiente y que a la vez respeta el medio ambiente, tiene los medios para lograrlo, aunque quizá le suponga un coste inicial más alto. Pero teniendo en cuenta que vamos hacia el progreso y que los organismos internacionales, la moda y la mentalidad de la gente poco a poco va cediendo a favor del respeto al medio, el hecho de tomar medidas es una inversión a largo plazo.

Verde es el green

Criticar el auge actual de los campos de golf en nuestro país es fácil. Trasladar a la España Seca el paisaje y ecosistema de St. Andrews (Escocia), 2.000 kilómetros hacia el sur (y 2.000 milímetros de lluvia menos) parece al principio el paradigma de la insostenibilidad.

No parecen creerlo así los representantes del sector. Una lectura rápida de la Golf Guía 2008, que regala el diario ABC en su edición de hoy, nos muestra un pujante sector económico plenamente insertado en la sostenibilidad, avaricioso en el uso del agua, abierto a la sociedad, fuente inagotable de puestos de trabajo bien pagados.

La reciente entrega del Premio Madera Verde de Responsabilidad Ambiental para campos de golf nos muestra como se traduce en la práctica esta sostenibilidad. Y resulta que, en lugar de narrar con humildad sus avances en el uso de agua reciclada, césped con menor requerimiento de agua, procedimientos de riego economizadores, etc, les pierde el orgullo por estas ciertas pero muy parciales conquistas.

Así, nos enteramos de que el golf “restaura ecosistemas degradados … disminuye el efecto invernadero … contribuye a recargar los acuíferos … es un vector de educación ambiental”. En resumen, un campo de golf no es una industria como otra cualquiera: es “una herramienta para la conservación de los valores naturales y la promoción de los estéticos, ecológicos y paisajísticos”.

Pocas páginas más allá, la descripción de La Reserva de Sotogrande destruye todas estas buenas impresiones. Resulta que este club de golf “privado y exclusivo” ha obtenido uno de los premios Madera Verde por, entre otras cosas, un sistema de lagos interconectados que minimiza el consumo de agua todo lo posible (?). El resto son vaguedades.

El sector del golf, en resumen, está optando por un camino infructuoso. En lugar de detallar las prácticas de ahorro de agua de los greenkeepers (los que cuidan el césped), se lanzan al lugar común y vacío sobre la sostenibilidad. Pero ya no basta con pronunciar las palabras mágicas. El golf, una honrada y pujante industria, está todavía a mucha distancia de una razonable sostenibilidad, y le conviene mucho más reconocerlo y contar sus progresos que lanzar cortinas de humo.

La electricidad en el año 2030

La Asociciación Española de la Industria Eléctrica (UNESA) ha publicado un tomo de 208 páginas, titulado Prospectiva de generación eléctrica 2030.

Cualquiera pensaría que en 22 años largos pueden pasar muchas cosas. Pues no, según UNESA. La Asociación describe así el escenario eléctrico ideal para el 2030: "un mix equilibrado de
Nuclear, Carbón, Renovables y Gas Natural" y añade que tal mixtura "le daría una gran robustez y un buen comportamiento medioambiental al conjunto del sistema". Este "mix" es más o menos el que ya tenemos actualmente, quitándole algo de carbón y sumándole algo de renovables.

El informe dedica solo 4 páginas a las energías renovables, a pesar de que uno de los cuatro escenarios previstos en el informe se llama "Máxima penetración de las energías renovables". Esta opción es descartada porque, a juicio del estudio, resulta la más cara (con los precios actuales del petróleo y del CO2). En ella, las renovables aportarían el 50% de la producción eléctrica.

La opción preferida adjudica a las renovables un 35% del total en 2030, un objetivo realmente tímido si tenemos en cuenta que el año pasado se llegó ya al 20%. Aumentar solo un 15% su presencia en 22 años parece temerario, si tenemos en cuenta que es la opción que más reduce la dependencia energética del exterior y la que menos contaminantes emite, amén de CO2.

Ante la decepción de la opinión pública, que seguramente querría algo más fresco y verde, la Asociación Eléctrica ha dejado claro que para ella un "mix" adecuado es la tradicional mezcla de nucleares, carbones, gas y renovables, y no la mezcla de eólica, hidráulica, solar fotovoltaica, solar térmoeléctrica, biomasa, maremotriz, y otras por llegar.

Doble rasero

¿Estamos ante un mercado realmente planetario con las mismas reglas del juego para todos? Bruselas ha fijado restricciones a las fuentes de futuras importaciones en el ámbito de los biocombustibles, al comunicar al Gobierno del Brasil que no admitirá las compras de bioetanol proveniente de plantaciones de caña de azúcar en terrenos logrados a costa de más deforestación de la selva amazónica. No obstante, ¿está dispuesta la Unión Europea a exigir el mismo buen comportamiento a las empresas europeas transnacionales que realizan inversiones en territorios de economías emergentes?

Por ejemplo, algunas empresas energéticas españolas que realizan inversiones en América Latina no realizan las mismas auditorias ambientales ni cumplen los mismos estándares de calidad ambiental en sus obras como lo hacen en territorio europeo. Realizan obras e inversiones bajo la bandera de Mecanismos de Desarrollo Limpio y por otro lado construyen hidroeléctricas y explotan gas y petróleo sin la debida preservación del medio ambiente. Esta contradicción es un ejemplo de libro de insostenibilidad.